Truck Alert : quand les citoyens deviennent lanceurs d’alerte

Fin mai 2026, une vague de chaleur inédite part sa précocité a touché une grande partie du territoire avec des températures dépassant 35 °C dans certaines régions. Fin juin, une seconde canicule, exceptionnelle par sa durée et son intensité, a frappé la quasi-totalité de la France métropolitaine. Dans ce contexte, le transport des animaux par fortes chaleurs devient une question de bien-être animal urgente.

Pour documenter cette réalité et peser sur les décideurs, l’ONG Welfarm a développé l’application TruckAlert. Un outil citoyen simple et gratuit, qui permet de signaler les bétaillères circulant lorsque la température extérieure dépasse les 30°C. Depuis son lancement, l’application a permis de comptabiliser plus de 600 camions transportant des animaux d’élevage par plus de 30 °C.

Un problème invisible mais massif

Lorsque l’on pense à la souffrance des animaux d’élevage, on songe spontanément aux élevages intensifs ou aux abattoirs. Pourtant, ce sont chaque année 1,6 milliards d’animaux vivants sont transportés au sein de l’Union européenne. Or, le transport constitue lui aussi une séquence à haut risque, en particulier durant les épisodes caniculaires. Bovins, porcs, moutons, volailles : ces animaux sont acheminés sur des centaines, voire des milliers de kilomètres, parfois dans des conditions thermiques incompatibles avec leur confort, voire leur survie.

Le changement climatique aggrave cette situation de manière préoccupante. L’été 2025 en a fourni une illustration saisissante : d’après Météo France, le mois de juin a été extrêmement chaud, et le reste de la saison a affiché des températures supérieures de 1,4 °C à la normale. Le seuil des 35 °C a été atteint sur plus de 80 % du territoire, et les 40 °C ont été relevés sur plus de 20 % de la France. Et l’été 2026 a commencé sous des auspices encore plus inquiétants.

TruckAlert : la surveillance citoyenne au service des animaux

Pour mettre en lumière les souffrances endurées par les animaux d’élevage transportés lors d’épisodes caniculaires, Welfarm a lancé TruckAlert en 2020. L’application, disponible gratuitement sur l’App Store et Google Play, repose sur un principe simple : lorsque Météo France prévoit des températures supérieures à 30 °C, si l’utilisateur de l’application croise une bétaillère chargée d’animaux, il lui suffit d’appuyer sur « Je signale un camion ». En quelques clics, la localisation GPS, la température exacte et l’heure du signalement sont enregistrées automatiquement. Les signalements sont anonymes.

Au fil de six saisons estivales couvertes, l’application a généré plus de 1 200 signalements, dont près de 600 concernaient des camions circulant par plus de 30 °C. Ces données ont permis à Welfarm de nourrir ses plaidoyers auprès du Gouvernement français et de la Commission européenne.

Ce que dit la loi

Le règlement européen (CE) n° 1/2005 interdit les longs trajets lorsque la température à l’intérieur de la remorque dépasse 30 °C, avec une tolérance de +5 °C. En 2019, un arrêté ministériel est venu compléter ce cadre pour la France : il interdit, sauf exceptions, le transport de certains animaux entre 13 h et 18 h dans les départements placés en vigilance canicule orange ou rouge.

Des signalements inquiétants

Parmi les 111 signalements à plus de 30 °C enregistrés sur 2024 et 2025, 59 concernaient la plage 13 h-18 h directement visée par l’arrêté, soit 53 % des cas. Mais 52 autres camions, soit près de 47 %, circulaient en dehors de cette plage horaire, à des températures pourtant tout aussi dangereuses. L’arrêté de 2019 ne protège donc pas les animaux sur l’ensemble de la journée. De plus, cet arrêté n’encadre que les transports franco-français et ne s’applique pas aux échanges avec les autres États-membres.

Les témoignages collectés par TruckAlert illustrent la gravité des situations observées. Le 1er juillet 2025, à 15 h 46, un camion luxembourgeois transportant des cochons a été signalé sur l’autoroute A10 par 39 °C : des animaux en stress, entassés, qui mordaient les barreaux de leur cage. Le 13 août 2025, à 17 h 09, deux camions français transportant des veaux laitiers ont été repérés en direction de Clermont-Ferrand, par 40 °C. Le 2 août 2024, une bétaillère croate à trois niveaux avec des vaches a été signalée sur l’A9 en direction de Nîmes, par 39 °C.

Une réglementation en décalage avec les connaissances scientifiques

Il est aussi intéressant de mettre en regard les signalements Truck Alert avec la règlementation actuelle, mais aussi avec les recommandations de l’EFSA (Autorité européenne de sécurité des aliments), sur les zones de confort thermiques optimales pour le transport des animaux.

Le contraste est saisissant. Là où la réglementation fixe une limite maximale à 30 °C pour l’intérieur des camions, l’EFSA recommande de ne pas dépasser 25 °C pour les bovins. Or, TruckAlert a révélé que 62 signalements concernant des transports de bovins atteignaient ou dépassaient 25 °C. (dont 31 au-delà de la fameuse limite de 30 °C). Pour les porcs, la zone de confort thermique recommandée par l’EFSA se situe entre 25 et 30 °C pour les jeunes animaux sevrés, et en dessous de 22 °C pour les truies reproductrices. L’intégralité des températures de signalements concernant des camions transportant des cochons se situait bien au-delà de leur zone de confort thermique définie par l’EFSA.

Le règlement (CE) n° 1/2005, vieux de près de vingt ans, ne tient pas compte des connaissances scientifiques actuelles sur la sentience animale et ne prévoit aucun seuil différencié par espèce ou stade physiologique. Cette distorsion entre droit et science condamne chaque été des millions d’animaux à des souffrances évitables.

Ce que Welfarm réclame aux pouvoirs publics

Fort de ces données citoyennes, Welfarm formule plusieurs demandes concrètes à destination des autorités françaises et européennes :

• Autoriser uniquement les transports d’animaux lorsque les conditions thermiques restent dans les zones de confort recommandées par l’EFSA, propres à chaque espèce.
• Subordonner toute autorisation de transport à une analyse complète des prévisions météorologiques avant le départ.
• Installer des dispositifs de mesure des températures à l’intérieur des camions avec un contrôle en temps réel de la température et du taux d’humidité.
• Réduire les densités de chargement afin de permettre une meilleure circulation de l’air et de faciliter la thermorégulation des animaux.
• Intensifier les contrôles routiers, systématiser la mesure de la température intérieure des véhicules et appliquer des sanctions dissuasives.
• Mettre en place un traçage GPS en temps réel des déplacements des camions pour permettre des contrôles a posteriori.

Ces demandes s’inscrivent dans un contexte législatif porteur : la Commission européenne a lancé en 2023 une révision du règlement (CE) n° 1/2005, offrant l’opportunité d’adopter des mesures plus protectrices pour les animaux et plus aisément contrôlables par les autorités publiques.

 Comment participer ?

TruckAlert est disponible sur les stores. En quelques clics, un signalement peut révéler des conditions de transport délétères.

Télécharger TruckAlert (App Store) : https://apps.apple.com/fr/app/truck-alert/id1520177700

Télécharger TruckAlert (Google Play) : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.coeurduweb.bougemaville.welfarm.truckalert

Lire le rapport 2024-2025 : https://welfarm.fr/wp-content/uploads/2026/05/Rapport-TruckAlert-2024-–2025.pdf

Sources : Rapport TruckAlert 2024-2025, Welfarm ; avis EFSA 2022 sur le bien-être animal pendant le transport.

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